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第210章 设计一台中型车

    在60年代,其实是没有A\B\C\D级别划分的。

    只有小型车、中型车、大型车和全尺寸之说。

    而且其之间的跨度,也是非常大的。

    往往没有很具体的标准。

    而全尺寸,又单指在米国的那种大型越野车,没有什么参考性,可以撇开不谈。

    按照这样的说法,红旗已经是超模的大型车了。

    而SH760呢,因为其4781的车长,已经是可以当作入门级的大型车来看待了。

    毕竟,再过几年的奔斯S级,车长就也就是4960,没有差太多。

    但是在小型车和中型车上,还都是完全的空白。

    当然,SUV这个可以暂且撇开不谈。

    其实方想之前设计的小型车,按照后世的标准,就是A00级的微型车。

    想在那么小的车身里,塞下那么多东西。

    难度其实还是蛮高的。

    反而这款号称中型车,但以方想的眼光来看,其实就是标准的紧凑型,反而更好设计一些。

    尤其是新设计的车型,已经被命名为宝马这件事上来说。

    如果不做的跟真正的宝马一样,岂不是浪费了这个名字?

    那么既然名字都叫宝马了,那外观和性能方面,是不是也需要宝马一点呢?

    说干就干,方想很快就有了想法。

    首先是车身尺寸方面,方想参考了没有加长的三系。

    车长4650、宽1700、高1550。

    轴距因为方想刻意的去按照50:50的比例设计,达到了2800。

    这个尺寸,要是再长一点,就摸到了大型车的门槛了。

    但对比其他中型车,却又要长和宽了不少。

    然后是发动机,按理来说,如果想偷懒,之前吉普车上的那台2.0发动机,完全可以搬过来用。

    因为经过改良,加装了新式化油器后。

    那台四缸发动机,马力已经有了105匹,扭矩也有236牛米。

    如果这台车,不注重性能、加速的话,搭配上那台四档手动变速箱。

    百米加速虽然慢了点,但依旧是够用的。

    不过那台发动机,终究还是有一个硬伤。

    那就是那台发动机,是为了低扭而设计的,是底置凸轮轴设计。

    适合低扭低速高爆发的车辆。

    而在这台新的中型车上,这台发动机,就显得不那么合适了。

    所以,方想在基于那台发动机的基础上。

    改成了顶置单凸轮轴的设计,以符合如今世界上流行的高扭高速高爆发。

    是的,如今与后世喜欢低扭高速高爆发的发动机,是不一样的。

    其他方面,则尽可能减少修改和工作量的情况下,照搬了之前那台发动机的设计。

    这样,就能让这两台发动机,有更多可以通用的配件。

    不但能节省成本,以后如果维修的话,也可以更加简单一些。

    变速箱方面,没什么好说的,还是那台四档手动变速箱。

    然后就是底盘了。

    方想依旧是采用了跟小型车上一样的拖曳臂式非独立悬架。

    别问,问就是为了节省成本、材料和降低工艺及精度。

    但好处就是,中型车的底盘被放大后,有很多地方需要加强。

    同时因为有了更多的空间,方想可以在避震上,增加一些配件。

    这样既可以增加一些支撑性,又可以增加舒适性。

    同时为了安全起见,方想还增加小型车上所没有的前后支撑杆。

    这样车辆在过弯时,侧倾更少,支撑力更强的同时,操控感也更佳。

    至于转向和制动,也没什么好说的。

    倒是轮胎,从小型车上用的12寸轮胎,换成了15寸的。

    对,15寸的,但你别笑,这年头的轮胎,就是小不说,扁平比还极高。

    轮胎一个比一个厚实。

    当然,换来的就是舒适性的增加,操控感的减少。

    至于说车型造出来之后,操控感和舒适感需要怎么平衡。

    现在还操心不到这块去。

    一个是市场上本身对这方面的需求就少。

    另一个是,方想虽然不是第一次设计底盘了。

    但对于更专精深入这方面,确实是没太大经验。

    虽然后世的车辆底盘可以抄,但说实话,方想记忆中那几台车。

    还真没太多可以借鉴的。

    要么是越野车,要么是老旧的帝豪,要么就是新式的电车了。

    不过没事,大不了造出来后,试驾一下,觉得不合适,再微调悬架好了。

    除此之外,外观方面,方想也尽可能的在方盒子的基础上。

    进行了一些空气动力学的优化,只是不多罢了。

    因为多了,线条和圆润度就高了。

    这样的话,会给造车壳子的厂家带来的难度,是几何式的提升。

    无法流水线作业,只能靠技术娴熟的高级别老工人门一锤子一锤子敲出来。

    方想又不是造劳斯,何必那么大动干戈呢?

    最后就是内饰了。

    搪塑虽然好用,发明也较早,如今也是刚大面积铺开的时间段。

    可国内确实还没有相应的技术储备和生产厂家。

    所以只能和红旗一样,选择大面积的木饰来替代。

    不过木饰也确实在这个年代很流行。

    起码是比小型车和吉普上那铁制的,来的要强得多。

    与小型车一样的人体工学的座椅,不过加了头枕,以及机械式可调功能。

    还采用了70年代出现的,内饰向驾驶车位倾斜的设计。

    然后就是与小型车一样,增加了储物格和灯光。

    喇叭也更多了,从两个,增加到了四个。

    收音机还特别添加了这年代其他车上没有的磁带机。

    对,磁带机。

    你别不信,53年的时候,国内就可以生产了。

    只不过没有大面积流行罢了。

    真正开始流行,其实是70和80年代的事情了。

    还记得邓丽君和披头士吗?

    披头士可是发行过正版磁带的。

    也正是因为流行音乐在全球的火爆,带动了磁带机的发展。

    在车窗上,还增加了双层夹胶玻璃。

    而除了这些,方想为了增加这辆车的卖点。

    绞尽脑汁后,加了一个机械式的天窗。

    对,天窗。

    这年头,只有硬顶车和敞篷车之分。

    还没有天窗这个概念。

    天窗的好处和坏处,大家都知道。

    好处就不说了,坏处就是会漏水。

    为此,方想为这个天窗设计了两层,都加大加厚了橡胶。

    至此,这辆中型车,基本上算是设计完毕了。

    而这个时候,一机部自己的内部,为了给车定个名字,犹豫不定就算了,还爆发了内部冲突。

    无奈,只好给方想打来了电话,将最终的决定权,交到了他手里

    “新款宝马,让我起名字?”

    方想一脸懵的看着无奈的曹天伟。

    “对,他们说,起了好几个名字,都被否了。

    干脆,还是让你这个设计师来起吧。”

    曹天伟点点头。

    “有什么要求吗?”

    方想抠了抠鼻孔,挖出来一大块鄙视。

    “好听、好记、国际化。”

    曹天伟将一机部的要求,说了出来。