第997章 正赛！前中后中的秦川
第997章 正赛！前中后中的秦川
秦川收回目光，赛车在终点直线逼近一号弯的地方减速停靠，车子刚停下，几个场外的工作人员直接朝着他这边奔了过来。
有的想和秦川拥抱，有的想让秦川给签名。
秦川双脚撑地，摘下手套接过笔纸就在车上给签了。
像赛道缓冲区工作人员要签名这种事情秦川不是第一次遇到，在魔都站他就遇到过一次。
每一站比赛的赛道大多数工作人员都是gp官方带来的，但也有小部分是本地赛道原先的工作人员，属于二者兼顾，一主一辅，一些本土的奥国员工过来要签名不奇怪，这里是主场肯定是喜欢秦川的车手比较多。
秦川签完名之后没有绕场，在赛道上略微逗留了一小会儿之后赛车就朝着赛道中间的领奖区域靠去。
本周末开始，gp专门设立了领奖区域。
领奖区域设立在赛道最中间位置的空地上，区域周围拉起一片警戒线，来隔绝记者和狂热的车迷，而在警戒线内则摆着三块牌子，分别代表的是冠军，亚军，季军。
冠军的牌子最靠前，亚军略微靠后，季军在最后面。
三个牌子的摆放位置和车群起跑时第一排发车位很像。
秦川沿着通道驶过，很快来到领奖区，赛车在冠军牌子的后面停下，rc16的车头正前方一个大大的1字招牌摆放在轮胎位置，现场也响起了华夏的歌曲，而不再是他国。
熟悉的歌曲拉开头盔镜片的秦川听得真真切切，还能听到现场解说的声音。
警戒区内，只有约翰能带领手下的几个技师进去，秦川车子停好后约翰给了秦川一个大大的拥抱。
“川，干的漂亮！”
“你说什么？”
“我说你干的漂亮!”
“你说什么漂亮？”
“......”
约翰无语，现场的音乐声音和解说的声音太大，对于带着耳塞的秦川来说人声实在是太小了点，压根听不清。
秦川停下之后佩科紧随其后而来，然后是马王。
马丁摔车之后这两位的名次顺势往上提了一名，三人的赛车停靠在各自的牌子后面，车身都比秦川落后一个身位。
下车后的秦川和两人碰了下拳，两人的体力明显损耗殆尽，精气神没秦川那么足。
冲刺赛的消耗不算大，倒是还能撑得住。
秦川的视线扫过这位八冠王，他能站在这里显然野兽输了，gp23能在red哞环上颁奖台是他没想到的。
老了是老了，可还是有两把刷子的。
简单休息了片刻后三人把头盔摘下换了一顶鸭舌帽戴上。
颁奖台的设立让现场所有车迷的目光全部投到此处，短暂的庆祝结束，接下来三人接受采访。
在警戒线之外记者已经挤成了一团。
对于采访秦川一向很抗拒，不过这次的采访是推不掉的，属于是例行采访，既然是例行采访他也没在意，很官方的随口说了一句。
所谓的很官方就是发表了一下自己骑车时候的感受，比如什么时候觉得赛车没抓地力了，在赛车没抓地力的时候他自己又是怎样控住赛车的，又是怎么跑出更快圈速的等等，诸多想法。
总之秦川提的都是跟自己有关的事情，没提其他车手一句话，就连惋惜马丁摔车的话都没有。
整个采访非常干货，但也是最没办法挑理的。
不要小看媒体断章取义的能力，你今你骑车肚子不舒服，明天媒体就敢传你怀孕了。
另外两人的发言也很官方，佩科说了自己很幸运，顺便惋惜了一下马丁摔车，马王这边就更简单了，表示自己骑上杜卡迪之后感觉在越变越好。
总之，这三人的发言都很正式，比较官腔。
三人之中最受媒体关注的是那位八冠王，其次是秦川，反倒是世界冠军的佩科没有什么太大的存在感。
采访结束，剩下的就是颁奖。
这一次车手没有了回p休息的时间，比赛后直接颁奖，red哞环的奖台依然是在二楼，也就是p房的上面。
p房所在的区域并非是一排小房子，而是一栋占地很宽的三层楼，设计偏向未来科技，一楼是三十支车队的p房，二楼有一个超大的阳台，这里就是颁奖台了。
颁奖台布置的异常华丽，站在上面从上往下看p房门口聚集了上千人，赛道上也全是车迷，还能看到整个终点直线的看台。
颁奖的是red哞赛道的老总，在给秦川颁奖的时候还朝着清纯眨了眨眼睛。
主场作战，这位老总秦川自然是认识的。
颁奖结束后，秦川才抽空来看了一遭马丁。
奔马p房门口，见到来的人是秦川工作人员询问了一下很快放了秦川进去，马丁没太大的问题，只是有些轻微的挫伤，在手臂，面积很小，几乎可以忽略不计的地步。
“厚黑，没事吧。”
马丁见到来的人是秦川脸上稍微一松“放心吧，死不了，还是我太心急了。”
厚黑是马丁的华文谐音，马丁的全名音译过来叫厚黑.马汀，和洛伦佐的前缀是一个发音，后者读起来叫厚黑洛伦佐。
秦川来了后另一个来的人是米尔。
作为明年的队友，两人加上老板同时出现在了奔奔p房里。
不远处的奔奔负责人脸色怪异，这是来他们这团建了？
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第二天中午，众多车手再次在red哞环赛道齐聚，奥国站正赛再度打响。
“欢迎大家来到red哞环赛道，昨天经历过一场冲刺赛之后大家对车手在这条赛道的实力都有了一个初步的了解。”
“不过今天的正赛要复杂一些，轮胎的选择很有可能影响你们对车手实力的判断。”
解说席上，小张在宣布开幕式，蔚然在一旁翻着文件，文件上是今天车手轮胎选择的情况。
待小张的话音落下，他的声音立马响了起来。
“今天秦川的轮胎选择是前轮中胎，后中的轮胎配比，马丁这边是前硬后硬，佩科这边选择的也是前硬后硬的轮胎......”
蔚然快速汇报了一下今天场上的轮胎配比情况。
前排车手当中有的选择硬胎，有的选择中胎，只有秦川自己是前后轮全部中胎，前后一样没有掺杂配比。