从这一角度来说，巴拿马运河和苏伊士运河，都是具有同样重要的战略作用，都是帝国掌控寰宇的核心战略要地。
而具有同样战略作用的还有几个天然海峡，比如马六甲海峡、黑海海峡、直布罗陀海峡、英吉利海峡、麦丹海峡等。
而大乾帝国，尤其是大乾海军就喜欢掌控这些战略地方，直接控制这些地方，进行移民，建立军事基地，以进行彻底掌控。
最典型的例子就是黑海海峡了，为了这条海峡，硬生生的把海峡沿岸地区，从奥斯曼王国里切割开来，甚至都顾不上吃相了。
要知道大乾帝国最近这些年已经是比较注重吃相了，很少会说直接强行上手霸占某个地方的。
大多时候大乾帝国是更倾向于花钱购买，或者是用其他条件进行利益交换。
美洲殖民地，东欧地区就是这种政策下的典型产物。
购买看似花钱了，但实际上这点购买土地的钱对于庞大的大乾帝国而言并不算什么，并且还能够通过军事采购等其他渠道回笼资金，最后算下来，比打仗夺取便宜多了。
东欧地区则是直接利益交换，这样成本更低。
但是在黑海海峡问题上，当年大乾帝国却是采取了非常强硬的措施，看似是和平谈判，最后购买而来的，但实际上这是拿着枪盯着别人脑门上，这才完成的交易。
吃香有点难看！
而从这也更是证明了，大乾帝国对这些海峡的看重。
这些海峡，代表的就是航线，航线代表的就是寰宇的海上霸权，而寰宇的海上霸权进一步延伸，那就是寰宇的掌控权。
这也是为什么帝国海军方面一直不遗余力的想要掌控这些战略要地的原因了。
甚至可以说，这已经是成为了最近这些年，海军继续保持存在感的一项重要政策了，要不然话，就算是有太子的支持，海军方面也很难说服广大的国民们，继续维持规模这么庞大的一支海军。
如今的大乾海军，规模庞大无比。
千吨以上的各类战舰加起来超过一百五十艘呢……
但问题是，这么多大吨位的战舰平时其实没啥卵用，而且还会耗费大量的军费。
至于海上安全这些，其实一些几百吨的近海巡逻舰，甚至内河炮艇就能够完成这些任务了。
但是，大乾海军依旧保持着规模庞大的远洋舰队，哪怕是目前没有什么明确威胁。
而且太子一直都是坚定的支持海军维持规模。
为啥？
这自然是为了防备海外领地。
这事大家都不明说，但是大家都心知肚明。
不过实际上现在的主力舰队的规模，比早些年已经是减少许多了，七八年前的时候，大乾帝国海军的远洋主力舰队规模达到了巅峰，各类千吨以上的战舰数量超过两百艘，这可不算各类补给舰之类的辅助舰。
后来这几年，通过对战舰的更新换代，逐渐用战斗力更先进，续航能力更好，作战效能更高的新一代战舰，取代了落后的旧一带护卫舰，巡洋舰，这数量才是慢慢减少到现在的一百五十艘。
目前的大乾海军，其规模整体上已经进入一个平稳阶段，战列舰以及装甲巡洋舰，作为主力战舰维持在总数十六艘的规模，这个主力舰乃是海军的核心战略威慑力量，主要驻防几个核心海军基地，目前这些主力舰，只驻防本土，马六甲港、锡兰岛港、珍珠港这四大港口。
而海外地区彰显海军存在的，乃是大量的巡洋舰以及护卫舰，这两个舰种的规模就比较大了，加起来数量有将近近百艘。
日常里一部分在本土大修，维护，一部分在前往预定海域的路上，一部分在目标海域进行巡逻执勤，一部分在回来的路上。
因为要巡逻寰宇海域，所以这数量少了还真不行。
但是吧，实际上平日和土着打交道的也不是这些远洋战舰，更多的还是那些小个头的近海巡逻舰以及内河炮艇。
但是，未来如果想要有效的威慑那些心怀不轨的藩王们，太子认为还是得靠这些主力战舰。
这，才是太子支持海军保持规模，并持续更新换代的目的！
大乾海军的敌人，从来都不是什么土着，而是自己人！
苏伊士运河的开通，将会让大乾帝国的海军以及商船极大的缩短地中海，中北大西洋抵达印度洋的时间。
进而直接缩短东亚地区到地中海沿岸以及西方地区大西洋沿岸，英伦三岛地区的海上距离。
此举意义重大！
意味着东亚本土地区和西方地区的贸易将会更加便利，海上运输时间更短，运费更低廉，可以进一步扩大东亚本土地区和西方地区的贸易总额。
同时还能大幅度的降低大乾陆海军在西方地区的驻防、战争费用。
不管是贸易上的便利，还是部队的驻防战争费用降低，对于帝国在西方地区的扩张具有极大的战略作用。
以往的时候，帝国在西方地区的驻防部队，不管是北非还是地中海沿岸，乃至黑海沿岸，其补给主要是依靠大吨位船只绕行南非抵达西方，又或者是直接通过亚欧铁路补给。
船只补给，虽然费用比较低廉，但是耗时日久。
而铁路补给的话，则是费用非常的高昂。
毕竟亚欧铁路的距离非常的遥远，铁路运输跨越大几千公里之后，其运费可就高昂无比了。
最关键的是，单纯依靠亚欧铁路的话，运气还有限！
西方铁路里的东欧段、中亚段、西北段可都是单线铁路，而且当时修筑的时候还是优先考虑建设速度，因此设计标准并不是很高，整体的运力有限。
这些铁路需要保障民生运输，还要保障军事需求，一旦在西方地区发动什么大规模军事行动的话，单纯依靠这条铁路恐怕是难以为继。
毕竟大乾的陆海军已经是全面进入了后装线膛时代，其中的联合二型步枪更是带弹仓的步枪，子弹射速高的同时，也是进一步提升了子弹消耗量。
同时还已经广泛装备重机枪、迫击炮等速射武器，导致弹药消耗量进一步提高。
而最近几年，海军以及虎贲军舰队开始大规模装备所谓的中小口径的速射舰炮，这种速射舰炮其实依旧是架退炮，不过和之前的旧式架退炮还是有极大的区别。
早些年大乾刚弄出来后装线膛炮的话，中小口径的火炮的后坐力，一般都是依靠炮架硬抗。
陆军的火炮开炮后，经常整门火炮都会向后退好几米，因此陆军的炮兵阵地里，经常可以看见在野战炮后头都会搞一个土堆作为缓冲，这个土堆就是用来帮忙制退以及附近的。
而大口径火炮，尤其是海军的舰炮，则是会搞一些炮架，炮架上会有一些缓坡轨道。
舰炮开火后炮身在炮架上的轨道上向后退，依靠缓坡减轻部分后坐力，然后依靠重力和人力进行复位。
上述不管是单纯硬抗，还是依靠炮架进行硬抗，都存在着极大的缺陷，复位困难，复位后需要重新进行瞄准，难以短时间内进行精确射击。
针对这个问题，大乾帝国里的诸多武器专家们，多年来一直都是在尝试解决。
并提出了诸多解决方案，其中不乏先进的液压管退方案，只不过有理论不代表能够搞出来。
后来又是搞过弹簧管退方案，依旧很不成熟，虎贲军好几年前就尝试性装备过这种弹簧管退舰炮，看似射速很快，但是液压装置三天两头出问题，怎么说呢，设计理论是好的，前景也是有的，但是以目前大乾的基础工业很难搞出来能够实用化的管退火炮。
后来虎贲军舰队忍无可忍，直接把这些所谓的先进管退炮给撤装了，回归到了海军那边一直坚持研究发展的架退炮上来。
这个时候海军的架退炮发展的已经比较成熟了，海军的架退炮其整体设计是炮架分为上下炮架，炮管依旧和上炮架连接，上炮架和下炮架有轨道连接，同时拥有弹簧、液压辅助制退、复位装置，火炮发射后，炮管带动上炮架向后退，并挤压弹簧，进而让弹簧或液压装置吸收一部分后坐力。
复位的时候，可以利用弹簧或液压辅助复位。
这就是目前大乾海军、虎贲军舰队以及陆军大口局岸防炮普遍采用的新型架退炮。
这种方式对于大口径的舰炮而言，效果依旧有限，甚至依靠人力也难以进行复位，依旧需要依靠重力进行复位，目前大乾海军上装备的三百毫米口径的舰炮，基本都是还需要重力复位，液压、弹簧复位的作用有限。
但是对于一些中口径舰炮而言，这种加装了液压或弹簧，或干脆是两种一起用的架退的方式却是不错的，能够有效的帮助火炮进行复位，并提高射击精度以及射速，这也是为什么大乾的一百五十毫米口径火炮，能够做到每分钟一发射速的缘故，一百二十毫米口径的舰炮，采用定装弹药的话，其射速甚至能够提升到每分钟三发到四发。
目前的大乾海军、虎贲军舰队，陆军大口局火炮所采用的火炮，虽然依旧是架退炮的范畴，但是采用上下炮架分离，加装液压、弹簧进行制退、复位装置后，其射速已经是比十多年前的早期火炮提高了一大截。
更不要说，最近几年大乾军方一直都没放弃对管退火炮的研究，只不过这玩意的技术难度有点大，虽然搞过好几次的样炮，甚至早期虎贲军那边都实验性装备过，但是技术有限，故障率太高而无法导致实用。
但是，火炮方面的技术却是一直处于进步的状态的，说不准不用几年时间，管退火炮就能够实用化了。
技术的进退，使得了大乾海军以及陆军的大口径火炮，射速在持续提高，耗弹量也是持续提高，对后勤供应的能力持续提高挑战。
这些年，军方已经是越来越感到单纯依靠西方铁路的话，难以维持前线的补给。
现在有了苏伊士运河的话，却是要方便的多，一艘上万吨的货轮过去，就能够运输上万吨的物资呢。
苏伊士的开通，也是直接促进了帝国在西方地区的战略行动变的更加快速起来，其中最直观的体现就是，大乾军方在苏伊士运河开通之后，就是直接提高了在黑海海峡军管区以及苏伊士云运河军管区、休达军事基地这三大西方军事基地的驻军数量。
同时加速了对大乾金国移交的东欧地区的接管，其中包括了两座重要的东欧地区的城市。
垂拱八年八月十四日，大乾帝国正式从大乾金国手中接受乌尔兰平原地区里最重要的城市：盖普！
九月八日，大乾帝国从大乾金国方面接管莫斯科。
尽管这两座城市实际上已经空无一人，甚至连很多建筑里的贵金属装饰或者贵重建筑材料都被撤离的草原人拆了个一干二净。
但是，接管这两座空城依旧具有重大的战略意义，这意味着大乾帝国开始全面接管乌尔兰平原以及罗斯中北部地区。
这是大乾帝国近年来，规模最为庞大的一次领土扩张。
而且还是和平扩张！
垂拱八年六月九月十六日，费尔兰湾，一艘典思锐的渔船正在捕捞作业，但是很快这艘渔船上就有渔民朝着西边一边指着一边叫喊起来，当即其他人也是朝着西边看过去。
然后一个个都是露出了震惊的表情，他们的视线里，西边的海面上出现了一支庞大的船队，而且船队里的船只还都是清一色喷着淡淡的烟雾。
哪怕是没啥见识的费尔兰土着渔民，他们也是知道这是大乾人的蒸汽船。
大乾人自从在丹麦群岛建立军事基地后，就是在丹麦群岛长期驻防了海军战舰，时不时的还派遣巡洋舰等大吨位的战舰进入波罗的海进行巡弋，同时也会有大乾人的蒸汽商船进入波罗的海海域。
费尔兰湾海域里的渔民或者沿海港口的民众，很多人其实都见过大乾人的蒸汽船只。
但是，他们往日里见到的其实都是几百吨，撑死了也就千把的船只，而其他大吨位船只的话，其实他们也没见过，毕竟费尔兰湾这破地方要啥没啥，之前大乾帝国对这地方一直没啥兴趣。
就算是民间船只，也没有那一艘大吨位的民用船只跑到这破地方来。
但是今天，他们所看见的却是众多的数千吨的庞大船只。
他们所看见的自然是大乾人的船只，其中有西方舰队的护航战舰，也有数千吨的普通货轮，更有一艘上万吨的货轮，此外还有不少几百吨的小型近海船只。
这是一支由十六艘战舰或货轮、客轮以及其他类型船只所共同组成的混编船队！
他们来这里干嘛？
他们根上级的指示，前来此地正式接管大片的领地，并且打算在涅瓦河出海口修筑一座港口以及驻地。
军方出手，还是陆海军一起动手，后头又有着移民屯垦司的支持，这动作和规模自然是比较大的。
当然这也和这边的冬天来的非常早，时间紧迫有关系。
为了能够快速修好一个港口，修好驻军以及前期移民所需要的住房以及其他设施，舰队携带了大量的建筑材料以及机械设备，军方为了在这里能够快速修个港口，可是直接从苏伊士运河那边调来了多台大型的机械设备呢。
大乾人的船队都没搭理附近海域的费尔兰渔民，舰队很快就越过了他们，然后一路西进，最后来到了涅瓦河河口。
抵达后，舰队开始下锚停船，同时多艘的小型近海船只分别朝着河口中间的小岛以及河对岸的陆地过去。
这里其实也有个小港口的，不过乃是非常小的港口，乃是草原人建起来的，当年草原人西进，大军一路平推，最后杀到了这里，甚至一度杀入了费尔兰地区。
只不过草原人嫌弃费尔兰那破地方实在太冷，还多山地，而且典思锐王国抵抗的也非常坚决，最后草原人就主动放弃了继续朝费尔兰进攻，只是在河口这里修筑了一座小堡垒而已。
如今这个小堡垒里的草原人大部分都已经是离开，只剩下几个人还驻防在这里等待着和大乾人进行交接。
登岸简单交接完毕后，仅有的几个草原人带着复杂的心情乘坐大乾人友情提供的小型客轮走了，而大乾人则是开始卸载物资。
先是几艘小型的货轮靠近，依靠那简陋的港口卸载建筑物资以及部分小型设备，这些都是用来修筑港口码头的。
这码头没有搞出来的话，可没办法停靠几千吨的货轮，更没办法卸载上面搭载的大量物资了。
大乾人在这里开始修筑港口的时候，另外一边的典思锐王国的部分驻军以及民众自然也是知道了，当地的官员以及军官甚至都亲自过来，问大乾人要不要他们提供力所能及的帮助，比如劳动力啊什么的。
那态度，比对待典思锐国王都还要恭敬！