最费时的配送环节由无人机送到小区，再由送餐外卖员送餐上楼。
送餐的成本极大降低，送餐效率也能极大提升。
用户下单后，送达时间能缩短一半以上，某些出餐快的店铺，甚至能缩短80%，冬天也不用担心变凉。
而外卖小哥不仅不会失业，工作也会变得更轻松，更安全。
不管是住店打包装餐，还是在小区内最后一公里送餐上楼，都没什么危险。
比起骑着车在公路上飞速驰骋，在车流中左右穿梭，安全得多。
未来星逸科技的无人机有了产出，完全可以实现这一构想。
极大地提高效率降低成本的同时，也让外卖小哥幸福指数增加。
科技，应该让生活更美好，而不应该挤压人的生存空间。
这是王逸一以贯之的宗旨。
包括未来的高德无人驾驶出租车，在无法很好地解决高德司机的生存问题前，王逸有那个技术，也不会盲目推广，让高德司机失去饭碗。
相反，会采用一些两全其美的方式，实现双赢。
比如让高德打车的老司机购买星逸科技的无人驾驶出租车，当做入股，后续收益双方55分成。
这样星逸科技的成本可以降低，而高德司机也有了一份稳定的睡后收入，还不用天天跑网约车。
不管是再找个工作赚第二份钱，还是躺平享受，都比之前好得多。
王逸可是清楚，十年后，网约车都不好跑了，收入都不如现在高。
很多城市都是一跑一个不吱声。
像是前世的济州，随着地铁连通，直达机场，机场附近的所有网约车、出租车，订单都少了90%。
几块、十几块的地铁，和大几十、一两百的网约车、出租车，通勤时间差不多，大多数人都会选择地铁。
尤其是高峰期，地铁比网约车都快。
即便地铁无法直达，也会选择先地铁后网约车、公交的途径。
可以说，网约车的未来是一年不如一年。
即便没有无人驾驶出租车，靠跑网约车维系生计，也只会越来越难。
与其如此，那还不如购买高德无人出租车，有一份睡后收入，再找一份其他工作。
总比大街上天天转，还赚不到多少钱好得多。
而且为了防止星逸无人驾驶出租车被资本买走，普通司机依旧失业，王逸会做出限制：
星逸无人驾驶出租车不卖给资本！
不卖给富人！
甚至直接不外售！
只卖给高德打车工作多年的老司机！
按照高德打车的订单量、工作时长、年龄、经济状况等等综合衡量，跑的时长最多的高德老司机优先购买，以此类推。
未来百度等自动驾驶企业会推广无人驾驶出租车，美团等外卖企业会推广无人机送外卖，京东、顺丰也会推广无人快递车……可以说是大势所趋。
王逸若是不跟，成本更高，价格更贵，只会被用户抛弃，只会破产。
但王逸不会和其他巨头一样，吃人血馒头。
而是会用合作双赢的方式，给高德网约车司机和饿了么外卖骑手更好的发展。
此外，王逸要做无人机的另一重考量，也是在做最坏的打算。
随着星逸科技的飞速崛起，老米必定狗急跳墙，无所不用其极。
若是达摩克利斯之剑全面落下，那王逸就敢掀桌子，转型发展航空航天和军工！
对方担心星逸科技在科技领域威胁，就全面封锁。
那没办法，王逸只能做军工和航空航天，进行反击。
双尾蝎无人机，蜂巢无人机群，无人飞艇，无人舰艇，凭借星逸科技的实力和财力，都可以提前布局，提前做出来。
那威胁只会更大！
接下来做星逸汽车，做无人驾驶，就是积累经验。
要知道，所有汽车巨头，在特殊时期，都能迅速转型为军工巨头！
坦克比起新能源汽车的构造，并不难，只是用料更特殊一些。
实际上，全球的汽车巨头，几乎都能在特殊时期，转型生产坦克和战车。
同样，那些烟花工厂，也都能在特殊时期，转型生产弹药……
当然，或许有博主会拿着北极熊上个世纪生产坦克的效率说事，说坦克多难生产，汽车企业根本造不了……
这都是扯淡。
上个世纪什么工业水平，现在什么工业水平。
而且我们的生产效率，工业产能，是北极熊的十倍甚至几十倍！
如果说创造白天鹅这种尖端产物，那的确有些技术难度需要突破。
但坦克又不是白天鹅，两者的技术含量完全不是一个层级，不用比亚迪，哪吒都能造。
极端状况下，转型做军工也是一种制衡，或者说王逸的底牌。
当达摩克利斯之剑全面斩下，星逸科技的国际化瞬间萎靡，举步维艰。
那王逸直接推出尖端无人机，出售给某些需要的势力。
虽然是民用无人机，但性能强大，人家用于战场，那也没办法。
扭转了战局，改变了形势，那也都是意外。
一架3000块钱的无人机，能轻而易举地摧毁一架6000万元的坦克！
打出1:20000的战损！
彻底改变现在战场模式，那也与王逸无关。
届时，估计老米都得懵逼。
若是收起达摩克利斯之剑，就此收手也就罢了。
若是继续重拳出击，狂砍星逸科技。
那王逸就全面转型，allin军工和航空航天。
依托星逸科技的无人机研发实力和底蕴，把大型蜂巢无人机群也整合出来。
当大型蜂巢无人机群集体出动，数量够多，航母都得退避三舍。
甚至把马斯克的星链都提前做出来。
用处多少不说，先把轨道资源给占了！
至于说向对方低头求和，忍气吞声，那不可能。
王逸命硬，学不会弯腰，只会抗争到底！
而这一切的基础，就是先把无人机做起来！
心动不如行动。
王逸用两天的时间，详细规划这事，第三天便直接召开高层会议！
“过去的几年，我们成立了很多事业部，都取得了不错的成绩，甚至巨大的成功。尤其是手机事业部，已经做到了全国第一，全球前三。”
去年，星逸手机的销量以微弱的优势超过苹果，仅次于三星和诺基亚，成为全球第三。
无他，苹果去年只发布了一款旗舰手机，而星逸手机发布了两款新旗舰xphone1pro和xphone2，还有一款超低价，不到三千的xphone1在热销。
三款手机，碾压了前后两代苹果旗舰，导致苹果销量下滑，星逸手机反而略超苹果。
今年，随着无界手机的发布，以及诺基亚的颓势，星逸手机有希望更进一步。
但能不能超过诺基亚，还难说。
毕竟瘦死的骆驼比马大，诺基亚去年总共卖了3亿台。
今年卖个两亿上下，还是有希望的。
王逸继续道：“畅聊事业部，用户突破5亿，也做到了全国第一。”
“就连游戏事业部，都取得了不错的成绩，拥有大量爆款游戏。”
“饿了么事业部，高德事业部，同样表现极其出色。”
“但是这还不够。”
“今年，还要上线新的事业部。”
“其中一个，就是无人机事业部！”
“接下来，我们要投入巨资，全力研发无人机！”
“我们的目标成为业内第一，全球第一！”
对于无人机，王逸的观点很明确，要么不做，要做就做到业内第一。
其实王逸挺佩服雷布斯的商业嗅觉。
雷布斯也很看好无人机，2014年就开始布局无人机的研发，2015年公布外观专利，2016年发布了第一款小米无人机。
虽然失败了，但这商业嗅觉还是很厉害的。
还有前世的米聊，也是如此，虽然败给了微信，但起步更早，同样商业嗅觉非常灵敏。
还有更早的卓越网电商，2000年就开始了，比淘宝都早了三年！
这商业嗅觉简直可怕。
但可惜，雷布斯把卓越网卖给了亚马逊。
后来看到马云借助淘宝成为首富，雷布斯当真是悔的肠子都绿了。
从卓越网到米聊到手机到无人机到智能家居……
前世的雷布斯精准地踩准了所有节点，但可惜大都没坚持下来或者失败了。
幸好小米手机和米家智能家居，取得了巨大的成功。
不过这一次，雷布斯就难了。
畅聊，星逸手机，星逸智家接连出击，让雷布斯都举步维艰。
如今连无人机都要做，那小米的无人机也不用开始了。
王逸继续道：“不管是星逸物流，还是饿了么外卖，未来都需要无人机。”
“十多年后，低空经济是新的风口！”
十多年后，经济形势远不如当下欣欣向荣。
互联网寒冬，金融泡沫，地产行业凉凉……
连球鞋、泡泡玛特都没人炒了。
那些炒鞋党，看着囤了一屋子的“高价鞋”根本找不到接盘的，打骨折都没人要，当真是欲哭无泪。
就连茅台价格都下来了。
这种局面下，迫切需要开启新的风口，重振经济。
王逸觉得，低空经济就是一个不错的开局，也是空白市场。
尤其是随着无人机在战场都大显神威，大杀四方，在民用领域同样可以发挥出巨大优势。
可现场众人一片质疑，更有人开口：
“董事长，星逸物流采用无人机送货，这现实吗？”
“是啊，是不是有点遥远？”
众人纷纷开口。
对此，王逸并不介意，时代局限性。
2013年，王逸也想不到无人机会在几年后强大到秒杀坦克的地步。
王逸也想不到当下售价百万的宝马x5，十年后会降到五六十万。
也想不到现在全球尊崇的玛莎拉蒂，十年后在国内销量下滑84%，月销量只有38辆，车展展台都得去角落……
更想不到国产新能源，能干的bba等国外品牌退避三舍。
只能说未来十年的变化，太快了，也太颠覆了。
但这些，下属不懂，王逸只能慢慢地拓展一众高层的思维和眼光：
“未来十年，国外或许不会发生多少变化，没多少进步，甚至开时代的倒车。而国内，会飞速发展，日新月异。”
“无人机送货，也不是不可思议，甚至是必不可少。”
“说个简单的例子，泰山，大家都去过吧。”
众人纷纷点头。
“那泰山上送货，都是用什么？”
“挑山工！”一位高层开口道：
“他们的体力是真厉害，我什么都不带，爬个泰山都费劲。他们挑着一百斤货物，单程五个小时，登顶泰山，有的人甚至一天登顶两次！佩服，太佩服了！”
“是啊，和他们相比，咱们体格太差了。”
王逸点点头：“没错，泰山的货物搬运，都是挑山工来挑，可是十年后呢？二十年后呢？”
“随着年龄的增大，体力不支，这批挑山工也会逐步退出。到时候，指望着下一代年轻人去当挑山工？继续从事这项事业，你们觉得可能性多大？”
闻言，众人纷纷开口：
“时代变了，未来让90后，00后去当挑山工，不能说一个没有，但真没多少干得。”
“就是，都是父母疼爱着长大，哪里舍得孩子受这个苦？”
“我儿子再不成器，我养着他，也舍不得他下这个苦力。”
“问题是就算想干，也挑不动啊。空身爬泰山都累个半死，回来养好几天，再让他挑一百斤货物爬泰山，不现实啊！”
“年轻一代顶不上，到时候可以用缆车运货物啊！”
“缆车就别想了。泰山的缆车都是用来运旅客的，有严格限制，不能用来运货物。一旦运货物容易出现超载，超负荷，影响缆车寿命。万一出个意外，那么高，轻则几十人伤亡，重则几百人伤亡……谁担得起这个责任？”
闻言，众人不再说话，这都是必然的。
至于再修一套索道系统，专门送货物，那不现实，成本太高了，猴年马月都回不了本。
王逸淡淡开口：“那么问题来了！未来，老一代挑山工逐步退出，新一代顶不上，缆车又得运旅客，那怎么运货物上山？又怎么把垃圾运下来？”
众人集体沉默：“……”
王逸笑说：“唯一的解决办法，就是无人机！”
“用无人机，一次可以载重100斤，甚至200斤，相当于两个挑战工的负载量。从中天门到朝阳洞往返一趟，只需要5-10分钟！”
“这就是科技的力量，也是无人机的力量！更是我们星逸无人机的目标！”
现场响起一片掌声，众人彻底明白了王逸的意图。
王逸继续道：“不管是星逸物流，还是饿了么外卖，未来都需要无人机，需要无人化。”
“今日，成立星逸无人机事业部，分为五个部门。”
“第一个部门，微型无人机部门，空机重量小于0.25千克，载重量小于2千克，主要用于摄像头或者玩具级别的应用。”
“第二个部门，轻型无人机部门，空机重量不超过4千克，最大起飞重量不超过7千克，用于短途运输、送快递、送外卖、线路巡检、海上救援、火情侦察等。”
“今后星逸物流的快递，饿了么的外卖，都可以用这种轻型无人机进行配送。”
“第三个部门，小型无人机部门，空机重量不超过15千克，最大起飞重量不超过25千克。可用于巡检、检测、教育、航拍、勘测、军事、摄影测量等等。”
“第四个部门，中型无人机部门，空机重量超过15千克，最大起飞重量超过25千克不超过150千克。主要作用就是物流运输，比如泰山、黄山景区货物运输。还可以用于农业植保，喷洒农药，以及应急救援等。”
“第五个部门，大型无人机，最大起飞重量超过150千克！”
“暂时就先这五个部门。”
“简子妍，即日起，立即招募相关人才，进入相应的部门。然后根据招募的人才的能力和履历，再定出项目经理。至于五个部门总监暂时空着，等哪个部门有了突出产出，再升任总监。子妍，安排好监管和考核工作。”
“是！”
王逸的意思很明确，一切实力说话。
为了防止外行管理内行，王逸没有从其他部门抽调高层，空降到无人机事业部做一把手。
没办法，不管是王逸自己，还是朱长林等人，都不熟悉无人机领域。
真勉强当一把手，那只能是外行管理内行，那不就成了那啥了吗。
相反，王逸打定主意，直接挖掘无人机领域的专业人才，大牛，小牛，经过考核，担任各部门的项目经理。
同时成立考核评估部门，只要提报的项目有前途，符合星逸科技的需要，那就投入资金进行研发。
只要研发出成果，那项目经理就可以根据成果大小，市场表现，从项目经理升任部门主管，甚至部门总监！
若是产出过于突出，成为无人机事业部一把手！
当然，若是能直接挖来一个行业大牛，直接担任无人机事业部一把手，那也可以。
只是这比较困难。
哪怕是大疆，也只在去年推出了一台小型无人机大疆精灵phantom1。
说白了，现在的大疆都是初出茅庐，更何况其他企业。
当下整个无人机行业，都处于开荒阶段。
大疆也没多少技术积累。
因此王逸放弃了投资大疆，而是选择做自己的星逸无人机！
散会后，众人各自离去，简子妍留到了最后：
“董事长，我有个担心，将来饿了么外卖，星逸物流都用无人机配送，那外卖员和快递员，岂不是都失业了？”
王逸摆了摆手：“我们要做的，不是用无人机取代外卖员和快递员，而是合作共赢。很多外卖订单，依旧是人工配送。”
“部分订单会采用无人机配送，并且让那些外卖员和快递员成为打包员，负责打包装机。以及住宅小区，成为最后一公里的配送员，送上楼。”
“我们的无人机送外卖，会从大型商场、商业街和大型社区开始，开辟专线。”
“用户下单后，系统会把同一小区，同一个商场或者同一商业街的几个订单分到一块。”
“商家出餐后，驻扎在商场的外卖员收到物流单，去各个门店取餐，然后统一装入无人机。通过扫码，无人机识别信息，自动飞到目标小区的餐柜，或者广场。”
“驻扎在小区的外卖员扫码取餐后，一一送餐上门。”
“初期或许需要部分飞手操控无人机，熟悉路线，积累数据。后期全部都是无人驾驶自动飞。”
简子妍眼睛一亮：“原来如此，这样能极大地提升效率，而且更让用户喜欢。若是送到楼下的外卖柜，还要下楼取餐，怕是很多用户都不喜欢。”
王逸点点头：“是啊，但凡愿意下楼取餐的，就不点外卖了。附近的门店吃不就行了。”
不管是外卖，还是快递，都是如此，顾客都喜欢送货上门。
但凡放到菜鸟驿站和外卖餐柜，用户都想骂娘了。
毕竟快递费和配送费都花了，还不送上门，还要下楼去，这不是坑爹？
为此，王逸还是放弃了无人机空投餐柜的模式，选择外卖员驻扎小区，送餐上楼。
或许成本更高，需要一个驻扎小区的送餐外卖员，一个驻扎商圈的取餐外卖员，需要多支付两个人的工资。
但也有好处，那就是让外卖员依旧有活干，有钱赚，幸福指数和安全指数都大幅度提升，不至于彻底被无人机取代，彻底失业。
此外，这种模式，一人专门取餐装机，一人专门收餐送上楼，完全可以一次性送多个订单！
若是小区只有一个订单，附近几个小区的订单也可以一并送达。
而那种空投快递柜的模式，一次只能送一餐，并且还要顾客下楼取餐。
就这一点，就不如王逸的送餐上门模式有竞争力。
这年头的年轻人，宁可多花两块钱配送费，也不愿意下楼取餐。
王逸这种模式，一次性送多个订单，效率更高，利润也更高。
即便扣除两个外卖员的工资，也能实现更大的利润。
不会让外卖员失业，推行起来，也不会遇到太大的阻力。
不至于像百度的萝卜汽车，还没大规模推广，就被骂的狗血淋头……
“至于无人机的研发，北航应该有不少相关人才，子妍，你去挖一挖。最好挖个大牛来。”
“好的，董事长。”简子妍应道。
王逸明白，无人机的研发只能慢慢来。
现在才开始招募人手，等组建起来就得几个月时间。
有产出，怎么都得明年年底，甚至后年了！
这都是没办法的事。
王逸可不想星逸无人机，也和小米无人机一样，刚起飞就极速降落，被网友称作“炸机”。
当然，小米方面说是电量不足，自动降落，不是“炸机”。
但到底怎么回事，那就不好说了。
只是后来对众筹用户提供免费更换电机及保养服务……这必然是存在质量问题。
很快，小米无人机就下架了。
这种事，王逸可接受不了。
星逸无人机必须走得稳，若是不够强大，都不能挂星逸科技的品牌，最多挂无界科技的品牌。
若是比较差劲，那无界科技的品牌也不能挂，直接砸了，研发团队全部n 1！
一个不留，全开！
在星逸科技，王逸会提供充足的研发费用，待遇也给足。
但若是花了钱，拿了高薪，却没产出，那就是废柴！
必须炒鱿鱼，列入黑名单，永不复用。