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第824章 第二次产业援助1

    根据张云在后世的了解,新中国在得到苏联援建的156工程后,补齐了大部分缺失的工业品类,迅速实现了国家的工业化。

    不过,由于后续与苏联交恶导致援建中断,加上苏联本身部分产业也存在问题,新中国在不少工业领域存在短板。

    这些短板,制约着新中国的工业发展,也影响了后续科技的攀升。

    其中,存在产业短板中比较突出的有这么几项。

    一是材料领域严重缺少技术积淀,尤其是在冶金等领域,使得新材料发展缓慢。

    不过,前文说过,这方面是英美等国的历史积淀所在,各国对此看得都很严,且技术资料如山如海,不是八路军可以短时间内谋划的。后续倒是从苏联或者日本那里想想办法。

    二么,则是电子信息领域,一直没有跟上国际发展步伐,直接拖累了新中国雷达、计算机等新科技的发展。

    后面,在欧美等国开始大规模应用第一二代超级计算机时,新中国的计算机产业却严重落后,使得研究原子弹、氢弹时,仍然需要大量人工拿着算盘计算。

    不过,在这个《亮剑》位面,通过美国的第一次产业援助,如今八路军已经建立了一些基础电子工业,且并未与欧美等国存在代差。只要后续可以跟上队伍,就可以弥补了原本的缺失。

    第三个,就是动力领域,包括各种航空发动机、燃油发动机等等。

    这也是新中国汽车工业、航空工业发展缓慢的最主要原因。

    汽车工业的短板,新中国正在通过弯道超车新能源的方式避开,而航空工业的短板,新中国直到21世界20年代,才算真正跟上了主流领域。

    不过,二战之前,美英等国对动力领域都是极为保守和警惕的,一直坚持保持对苏联、日本等国的技术优势,不会轻易分享技术成果。

    哪怕是后续大规模援助苏联的时候,美国虽然援助了苏联大量汽车、坦克、飞机等先进装备,却不愿意援助苏联生产线和生产技术,不愿意苏联趁机提升其动力设备的工业水平。

    历史上,苏联是在攻入德国后,趁机掠夺了大量德国先进的动力工业技术和人才,才补上了动力短板,并在五六十年代追上了美国的水平。

    张云可不愿意等到二战结束后,通过苏联来弥补这一环。那个时候苏联百废待兴,且世界形势也急剧变化,八路军不一定有机会获得其最先进的动力技术。

    因此,此次张云才借助如今美国灰头土脸的时刻,强烈要求获得M3斯图亚特轻型坦克的全套生产技术,也包括其3套发动机技术。

    之所以张云提出这个奇怪的要求,不是因为张云看上了M3斯图亚特坦克的战斗力,而是因为M3斯图亚特这款美国的经典轻型坦克,有很特殊的设计背景。

    二战之初,在德国闪击波兰,欧洲战场正式开战后,美国军方发现其目前装备的M2轻型坦克已经落后,跟不上世界军事潮流,只能迅速要求设计部门拿出一款先进的轻型坦克。

    面对时间紧任务重的设计要求,美国坦克设计直接对着M2进行了整体升级强化,包括更换引擎、厚实装甲、采用加入避弹设计炮塔以及新的37毫米主炮、并因加重的车身重量而修改驱动轮及悬吊系统。

    就这样,新的一款经典的M3坦克就诞生了,并在二战战场上发挥了较好作用。

    不过,二战前夕美国虽然动力工业发达,但并不像德国那样拥有优秀的适宜坦克的发动机,而是偏向于民用和航空方面。而重新设计一款全新且可靠的坦克发动机,可能需要几年时间,必然满足不了美国军方的要求。

    因此,美国的坦克设计师们发挥了“大力出奇迹”的作风,直接将航空发动机塞进去了轻型坦克车体里。

    根据张云后世的了解,目前M3坦克使用的是凯迪拉克空冷星型汽油发动机,有7缸或9缸两种型号,而最新的改型,则是可以选装吉伯森(Guiberson)T-1020九缸柴油发动机。

    这些发动机,其实都是原本用于飞机的航空发动机,虽然对燃料的品质要求较高,但动力强大,质量可靠,都是成熟的活塞航空引擎。

    这也是M3斯图亚特坦克,以及后续谢尔曼坦克等高度超过德苏同类型坦克一大截的原因----航空发动机体积大,占用车体提多,使得坦克车身不得不加高车体。

    如果可以拿到这些技术,则八路军就拥有了雅克1型战机的M-105P发动机,以及凯迪拉克空冷星型汽油发动机、吉伯森9缸发动机三个系列的技术序列,必然会对后续八路军发动机产业发展提供巨大的帮助。

    苏联主流航空发动机普遍存在可靠性不佳问题,在设计、生产等领域存在着与美国航空工业的不小差距。透过M3斯图亚特这几款引擎,可以学习到美国航空工业极为重要的生产工艺和设计思路。

    而更妙的,是美国国会早已经授权将M3斯图亚特坦克的全套技术分享给了英国和法国,张云的这个要求,无论是从美国政府的法理上,还是企业的意愿上,都不存在什么障碍。

    再说回新中国的工业产业短板。

    其第四个短板,就在于化工领域。

    特别是张云此次要求获得的合成氨工艺和石油化工工艺。

    合成氨工业成品的氨气等制品,是生产炸药的重要原料,也是生产尿素等化肥的重要原料,关系到国防军工和民计民生。而石油化工的各种产品,同样关系到后续的很多工业品类。

    事实上,初级合成氨工艺技术和初级石油化工工艺技术并不难得。

    早在1935年,中国的吴蕴初先生就创办了我国第一家合成氨工厂,而张云的云烟厂就有小型合成氨生产设备和产线,并为八路军军工部门提供着源源不断的氨气、硝酸等,从而用来生产各类炸药和炮弹,甚至用来生产部分化肥。

    但化学工业的特点,就是迭代极快,比如合成氨工业,不仅技术创新发展的速度很快,且每次发展都会带来工艺效率的极大提升以及生产成本的极大降低。

    根据张云后世了解到信息,由于二战前夕美国合成氨技术比苏联先进一代,二战期间美国的炸药成本仅有苏联的五分之一左右,且生产效率是苏联的十多倍。

    结果,就是苏联因为战争巨大消耗,自身生产炸药不足,其战争中使用炸药的53%都源自美国和加拿大援助。

    而当时国民政府控制下的合成氨工厂,其技术比苏联还要落后一代,生产成本大概是苏联工厂的4倍,生产效率仅有苏联工厂的不到十分之一。

    至于八路军、新四军控制下的军工作坊,由于没有合成氨工业,从全面抗战开始到1945年1月近8年的时间里,其炸药生产总量仅为6吨!

    6吨!

    甚至都不够美国一艘战列舰来一轮舰炮齐射。

    而为了得到这6吨炸药消灭鬼子,八路军付出了数百军工人的伤亡,还有大量生产人员被酸蒸汽伤害,留下一辈子的职业病伤害,更有数十万人为此忙前忙后。粗粗算来,生产成本大概是美国炸药的成本的数万倍到数十万倍。

    哪怕是建国后,我国利用苏联技术建设了十多个合成氨工厂,解决了军用炸药问题,但由于技术落后数代,生产成本过高,根本无法向民用领域提供价格低廉的化肥。

    事实上,我国是改开之后才借助西方技术,实现了氮肥的大面积生产,尿素等廉价化肥才大批量走入万千农户。

    正因为如此,张云才借着这次的机会,狮子大张口的提出了这几项要求。

    毫不夸张的说,如果此次趁机可以拿到航空发动机技术、合成氨技术、石油化工技术,则新中国可以少走不少的弯路。